ETUDE DE LA COMPOSITION DES SPRAYS NETTOYANT CARBURATEUR ET TURBO TYPE "KENT ONE SHOT" Ce produit se pulvérise dans l'admission, juste après le débitmètre (voir sur le web pour plus de précisions sur son utilisation) Voici donc le lien vers la fiche sécurité afin d’étudier sa composition : http://www.kenteurope.com/france/msds/83915.pdf On relève donc : - 25 à 50% de toluène. Le toluène est un dérivé benzénique, un des solvants les plus puissants qui soit. Il est cependant de plus en plus supprimé des différents produits du commerce. Difficile à trouver, quelques "diluants synthétiques" des rayons drogueries contiennent encore du toluène mais ils sont rares. Le toluène est désormais remplacé par le xylène, qui est pareil sinon pire, mais les autorités sanitaires sont pas encore dessus, alors ça, on en trouve! D'une manière générale, prenez du "diluant synthétique", genre Mieuxa du Leclerc, c'est 80 à 100% de xylène - 10 à 25 % de Butanone Alors le butanone, c'est du méthyl-éthyl-cétone (MEC ou MEK en anglais). C'est un solvant comme l'acétone, en plus industriel. Ils sont suffisament proche l'un de l'autre pour que l'acétone convienne au cas ou vous ne pouvez pas vous procurer de MEC. Pas de souci si vous n'en trouvez pas, prenez de l'acétone. - 10 à 25 % de Propan-2-ol Nous retrouvons notre vieil ami l'alcool isopropylique, voir les nettoyants injecteur diesel pour savoir ou s'en procurer. - 10 à 25 % de propane liquéfié Forcément, il s'agit d'un spray!!!! Pour nous pas besoin, nous le mettrons dans un pulvérisateur... Je vous propose donc une recette pour notre fameux nettoyant : ADDITIF RECETTE N°JC9 (Nettoyant choc pour turbos et carburateurs.A mettre en pulvérisateur. ) - 0.5 litres de "diluant synthétique" d'hypermaché (1.5 euro car 3 euros / litre) - 0.2 litre d'alcool isopropylique ou d'alcool puissant (<2 euros) - 0.2 litre d'acétone ou de MEC (<1 euro) - 0.1 litre de WD40 (1 euro) Résultat : Produit quasiment identique à l’original, pour 5 euros le litre.